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百姓話思想｜一半以上的國產新能源車，都用上了寶鋼無取向硅鋼

（原標題：百姓話思想｜一半以上的國產新能源車，都用上了寶鋼無取向硅鋼）

寶鋼硅鋼第五智慧工廠每年將爲約400萬輛新能源汽車提供硅鋼用材，可減少碳排放360萬噸。

百姓話思想｜一半以上的國產新能源車，都用上了寶鋼無取向硅鋼（來源：上觀新聞）

寶鋼硅鋼第四智慧工廠內有面照片牆，記錄的是寶鋼硅鋼年復一年的成績。今年，寶鋼“高性能取向硅鋼研發製造與應用”項目被授予“中國工業大獎”，這也是我國工業領域的最高獎項。面對照片牆，中國寶武集團首席科學家李國保感慨萬千：“每一步，我都印象深刻。”

今年是國家“雙碳”目標提出後的第三年。習近平總書記在今年7月召開的全國生態環境保護大會上強調：“要加強科技支撐，推進綠色低碳科技自立自強。”

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硅鋼磁導率高，鐵損低，高等級取向硅鋼能大幅降低電力傳輸損耗。在三峽工程、“西電東送”等國家重大工程上，寶鋼取向硅鋼產品都發揮着重要保障作用。

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而針對另一種硅鋼產品——無取向硅鋼，李國保也是充滿信心。現今，一半以上的國產新能源汽車驅動電機，用的都是寶鋼的無取向硅鋼。今年，寶鋼硅鋼第五智慧工廠建成，專爲新能源汽車生產無取向硅鋼，服務“雙碳”目標。根據測算，這條產線每年將爲約400萬輛新能源汽車提供硅鋼用材，可減少碳排放360萬噸，相當於33萬公頃森林的吸收量。

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偉明環保近日在業績說明會上表示，溫州鋰電池新材料項目分期建設，部分硫酸鎳和三元前驅體生產線土建進行中，工藝設備、材料基本完成採購工作，後續將進行安裝階段，計劃明年上半年出產品，目前還啓動籌建電解鎳生產線。

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班達拉奈克國際機場改擴建項目是斯里蘭卡重要基礎設施民生工程。其中，航油系統基礎設施的改擴建由中國化學工程第十四建設有限公司參與承建和執行。

作爲以農業爲基礎的國家，在能源建設領域，斯里蘭卡本地有經驗的焊工和工程管理人員比較稀缺。比如，在化工工程上普遍採用的全氬弧焊和氬電聯焊，在當地卻很少有焊工能夠掌握。在“中國師父”趙通的指導下，斯里蘭卡小夥安傑納不但學會了相關技術和管理要點，還組織培訓其他工程師和技術工人，形成“傳、幫、帶”效應。

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不同文化和種族的交織成就了豐富多彩的團隊。安傑納說，在這樣的團隊中，他也成爲更加開放、包容，具有廣闊視野和聰明頭腦的人。安傑納與趙通的故事只是一個縮影。隨着中國海外工程的落地開花，中國建設的“真功夫”正逐步轉化成“一帶一路”共建國家的生產力，在實踐中給各國人民帶來看得見摸得着的實惠。

策劃：劉加文

執行策劃：翁偉慶楊定都

統籌：湯丹鷺吳新生林凱

編輯：錢芳田明李小雨王慧娟由薈圓劉小軍劉丹

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攝製：袁曉暉米努莎

後期製作：張利萍戴選平許瑋王碩

視覺設計：徐湛劉娟

鳴謝：中國化學工程第十四建設有限公司

新華網、新華社江蘇分社聯合制作

新華社國際傳播融合平臺出品

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。

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文化部放宽对岸书籍审查学者提出建议

“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。

北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。

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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。

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虛擬電廠利好頻發 2家公司搶先發布前三季度業績預告

證券時報記者劉俊伶

9月27日，國家發改委等部門印發《電力負荷管理辦法（2023年版）》《電力需求側管理辦法（2023年版）》，兩大管理辦法中均提到虛擬電廠建設相關政策。

《電力負荷管理辦法（2023年版）》中提到，強化技術平臺建設。負荷聚合商、虛擬電廠應接入新型電力負荷管理系統，確保負荷資源的統一管理、統一調控、統一服務，電網企業爲第三方經營主體提供數據支撐和技術服務。

《電力需求側管理辦法（2023年版）》中提到，建立和完善需求側資源與電力運行調節的銜接機制，逐步將需求側資源以虛擬電廠等方式納入電力平衡，提高電力系統的靈活性。進一步加強需求響應、電能替代、節約用電、綠色用電、智能用電、有序用電等領域的技術研發和推廣。重點推進新型儲能、虛擬電廠、車網互動、微電網等技術的創新和應用。

虛擬電廠利好頻發

3000人一锅端，真狠！标志性事件

近期，虛擬電廠相關政策利好頻發。9月15日，國家發改委和國家能源局印發《電力現貨市場基本規則（試行）》，提到推動分佈式發電、負荷聚合商、儲能和虛擬電廠等新型經營主體參與交易。

信達證券研報認爲，虛擬電廠近兩年政策密集出臺，各省也出臺電力需求側響應利好政策。基礎建設端，電力市場化改革逐步深化，現貨市場、中長期市場、輔助服務市場等模塊逐步完善，虛擬電廠盈利環境向好；工商業儲能、電動車、空調改造等靈活性資源建設加速進行，爲虛擬電廠構建可調動資源。

2家公司搶先發布

前三季度業績預告

證券時報·數據寶統計，A股中，共有32家公司涉及虛擬電廠相關概念，9月以來大部分公司股價以下跌爲主，國能日新、陽光電源累計跌幅在10%以上，科遠智慧、科林電氣漲幅居前，分別上漲8.73%、8.23%。

冷酷总裁放肆爱

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概念股中，林洋能源、國電南瑞搶先發布前三季度業績預告，均爲預增。

林洋能源公告顯示，預計前三季度實現歸母淨利潤8.05億元到8.85億元，同比增長9.7%到20.6%。公司曾在投資者問答平臺上表示，公司的區塊鏈智能電錶產品方案作爲電力區塊鏈基礎平臺後續可以應用到電力需求側管理、虛擬電廠等應用場景。

國電南瑞公告，預計前三季度歸母淨利潤增加4億元到5.5億元，同比增長10.9%至15%。公司曾在投資者問答平臺上表示，公司在虛擬電廠關鍵技術和市場機制方面已進行多年研究，可以提供完整的虛擬電廠解決方案，擁有虛擬電廠平臺、虛擬機組、調控終端等系列化成熟產品和不同類型虛擬電廠的建設經驗。